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    第二天早上八点，橙子官网首页换了新页面。

    一张用车成本表。

    车型：橙子标准版。

    城市通勤百公里电耗：11.8度。

    按家用电价折算，每百公里费用不到十元。

    三年免费保养。

    三电首任车主终身质保。

    旁边列着同级燃油车三年油费、保养和易损件费用。

    表格底部只有一句话。

    买车看车价，用车看总账。

    姜可盈把页面发出去后，十分钟内，评论区就有人开始算账。

    “我一年跑两万公里，油车一年油费一万多，橙子两千都不到。”

    “万和便宜三万，后面电池质保怎么算？”

    “别只看落地价，养车也要钱。”

    万和降价带来的第一波冲击被压住了。

    老车斯基那篇文章还在发酵。

    上午九点，启棠核心会议继续。

    陈启没有换议题。

    屏幕左边是万和降价模型，右边是舆情曲线。

    梁鸿远从襄阳连线。

    宋雅琴带着财务模型。

    姜可盈把老车斯基账号的历史内容全部调出。

    顾安琪负责市场侧分析。

    赵北坐在一边，手边放着两部手机，一部看热搜，一部看订单后台。

    陈启开口。

    “先说价格。”

    宋雅琴把表格放大。

    “橙子的电池成本比同级锂电方案低约40%。”

    “碳化硅电驱效率优势在15%左右。”

    “这些优势已经体现在售价里。”

    “我们降三万，现金流没有问题，只是对后续品牌不好。”

    顾安琪接上。

    “万和降价，是用短期补贴换市场停留时间。”

    “他们燃油车业务还有利润，可以暂时补电动车亏损。”

    “可供应商体系、渠道体系、售后体系都按原成本跑。”

    “销量越高，亏损越大。”

    梁鸿远说：

    “我们不能被它拖进去。”

    “橙子的用户，不会只看便宜三万。”

    “我们要告诉用户，十五万买一台车，不只买今天那辆车，还有后面的服务。”

    陈启看着屏幕。

    “万和降价，核心是它自己的销量压力。”

    会议室里的人都看向他。

    陈启继续说：

    “它怕橙子站稳，所以用亏损换时间。”

    “我们跟降，就把它的压力接到自己身上。”

    赵北把订单后台递过去。

    “今天上午新增订单比昨天少了12%。”

    “影响已经有了。”

    陈启看了一眼。

    “正常。”

    “有人会犹豫，也有人会再比较。”

    “我们要做的，是让比较的人把账算清。”

    他看向姜可盈。

    “用户账单准备好了吗？”

    姜可盈切出一组素材。

    真实车主授权的充电记录。

    三天通勤里程。

    用车费用。

    销售顾问讲解三电质保的短视频。

    还有一个首批车主在评论区写的留言。

    “我不需要厂家替我骂谁，我只想知道三年后谁更省钱。”

    姜可盈说：

    “今天中午开始投放。”

    “用车主原始记录做内容。”

    陈启点头。

    “可以。”

    何明远也在会议室。

    他把老车斯基的文章打印出来，划了几处。

    “这篇文章有法律风险。”

    “他说存在安全隐患，没有给检测数据。”

    “他说送检特供车，没有说明依据。”

    陈启问：

    “数据问过了？”

    “问过一次，他拒绝。”

    “再问一次。”

    姜可盈拿起手机，当着众人发消息。

    “老车老师，针对您文章中提到的电池包结构安全疑点，启程汽车希望您提供拆解车辆来源、检测条件、完整视频及原始数据。我们愿意承担第三方复测费用，并接受公开监督。”

    消息发出。

    十分钟后，对方回复。

    “不便提供，后续会继续跟进。”

    姜可盈把回复投到屏幕上。
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